时间：2022-12-11 00:52:12 | 浏览：1327
来源:新华网
新华社奥斯陆４月２７日电
新华社记者张淑惠 梁有昶
挪威首都奥斯陆这个只有６７万人口的城市，已经建成长达１９９公里的自行车专用道，长远目标是将这个数字增至５３０公里。市内首家自行车“旅馆”去年１２月开门营业，助力打造“自行车友好型城市”。
这个在市政网站上被称为“高质量室内自行车停放处”的自行车“旅馆”，是在奥斯陆副市长兰·贝格的努力下建成的。２７日，这位“８５后”女副市长亲自披挂上阵向记者演示如何使用操作，并介绍了奥斯陆在鼓励人们绿色出行方面的理念和所做的努力。
在奥斯陆中央火车站的侧广场上，贝格头戴黑色头盔，骑着一辆红色自行车先转了一圈，然后直接进入广场旁边的一个小通道里。
“这扇玻璃门里面就是自行车‘旅馆’了，要用奥斯陆市政府专门为此开发的ＡＰＰ来开门。登录后点开，你看，门开了！”贝格一边介绍着，一边推着自行车走进去，熟练地把自行车靠在其中一个栏杆上。“旅馆”里外看不到工作人员，完全由用户自助使用，同时紧邻火车站，搭乘火车、地铁和其他交通工具都极为便利。
“旅馆”里是一个长条形空间，中间是过道，自行车排在两边，一前一后两道门方便来自不同方向的用户进出，墙壁和天花板铺着原木横梁，灯光柔和舒适，还装有２４小时监控摄像头。据了解，这里可容纳１６０辆自行车，还备有打气和简单的修理工具，用户可免费使用。
贝格介绍说，目前“旅馆”已有１０８个注册用户，用户只需通过手机ＡＰＰ每月缴纳５０克朗（约合４０元人民币）就可使用。需要注意的是，这些“旅馆”并不是存放自行车的仓库，一次停放时间不能超过一周。
今年奥斯陆还将在另外两个交通枢纽处开放两个自行车“旅馆”。“开设自行车‘旅馆’，让自行车使用者更方便、更安全地使用以及停放自行车，这也是我们致力于成为‘自行车友好型城市’的方式之一。”贝格说。
同时，针对奥斯陆多陡坡的地形，市政府对电动自行车也提供了补贴，鼓励人们骑车出行。贝格更长远的工作计划是在２０２５年前，将奥斯陆自行车的出行比例提升到日常交通的２５％。
对于是否盈利的问题，贝格给记者算了一笔账：市政府投入９００万克朗（约合７２０万元人民币）来建造首家自行车“旅馆”，每年预计将花费至少５０万克朗（约合４０万元人民币）来运营和维护，而每个用户每月仅花５０克朗就可以停放自行车，显然不能盈利。
“但是要综合分析利弊。骑车的人多了，人们锻炼身体的机会多了，身体更健康了，同时空气质量也更好了。这些都是最大的盈利。”贝格说。
另据了解，为了减少汽车尾气排放量，奥斯陆市中心将于２０１９年成为第一个全面并长期禁止私家车在市中心通行的欧洲首都城市。届时，市中心的道路将让位给骑自行车和步行者，这些区域还将建设更多城市公园，开展更多文化活动。
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